Everest thế hệ mới lột xác hoàn toàn so với thế hệ trước từ thiết kế đến các trang bị công nghệ. Xe trang bị 30 hộc chứa đồ trong khoang nội thất, cửa sổ trời điều khiển điện, cửa sau đóng/mở bằng điện có chức năng chống kẹt, các ổ cắm điện đa năng. Ghế ngồi có thể điều chỉnh linh hoạt, trong đó hàng ghế thứ 2 có thể gập phẳng và hàng ghế thứ 3 có điều khiển điện. Khi gập hết các hàng ghế sau, dung tích chứa đồ có dung tích lên đến 2.010 lít.

Một công nghệ đáng chú ý trên Everest mới là công nghệ chống ồn chủ động. Cụ thể, Ford sử dụng 3 microphones gắn bên trong để nhận biết và đo lường mức độ âm thanh.

Tương tự Focus mới, Everest cũng được trang bị hệ thống kết nối thông minh SYNC2 giúp người lái có thể điều khiển hệ thống giải trí, điều chỉnh các vùng khí hậu trong xe và kết nối các thiết bị ngoại vi. 

SYNC 2 còn hỗ trợ sử dụng menu trên màn hình cảm ứng 8 inch với danh mục lựa chọn có màu khác nhau. Hệ thống giải trí bao gồm 10 loa tích hợp siêu trầm.

Cùng với hệ dẫn động 4 bánh, Everest mới cùng sử hữu một loạt công nghệ khác như hệ thống chuyển đổi mô-men xoắn chủ động, hệ thống kiểm soát địa hình và khoảng sáng gầm xe, tính năng kiểm soát vào cua, hệ thống thông tin điểm mù (BLIS) với công nghệ cảnh báo phương tiện cắt ngang đầu xe, hệ thống kiểm soát chống lật, hệ thống cân bằng điện tử kết hợp kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và 7 túi khí…

Everest tại thị trường Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và sẽ có 3 phiên bản. Phiên bản Trend AT 2.2L 4x2 có mức giá bán lẻ 1,249 tỷ đồng, phiên bản Titanium AT 2.2L 4x2 có giá 1,329 tỷ đồng, phiên bản Titanium AT 3.2L 4x4 có giá 1,629 tỷ đồng. 

Xe sẽ chính thức được bán ra thị trường kể từ tháng 1/2016.

G.N