Thị trường
13/10/2017 09:40

Kiều hối chiếm 7% GDP: Điều Việt Nam chưa làm được

In bài viết

Lâu nay, Việt Nam cứ nghĩ kiểu hối là cái gì như giống nước, không khí mà chúng ta được hưởng, trong khi đó lại quá tập trung vào FDI.

Báo cáo "Di cư để tìm kiếm cơ hội" trong khu vực ASEAN vừa được Ngân hàng Thế giới (WB) công bố cho biết, năm 2015, các nước trong khối ASEAN đã nhận tổng cộng 62 tỷ USD kiều hối từ lao động di cư. Trong đó, kiều hối chiếm 7% GDP tại Việt Nam, 10% GDP tại Philippines, 5% GDP tại Myanmar…

Trao đổi với Đất Việt, chuyên gia kinh tế - TS Đinh Thế Hiển khẳng định, trong nhiều năm kiều hối là nguồn lực rất quan trọng của Việt Nam và trong mấy năm trở lại đây lượng kiều hối gửi về ngày càng tăng.

"Dù chiếm chỉ 7% GDP không phải là nhiều nhưng nó là số tiền ròng. Nếu coi GDP là doanh thu thì kiều hối chính là lợi nhuận. Nguồn tiền này vừa bổ sung cho nguồn vốn của nền kinh tế, hơn nữa đó lại là nguồn vốn ngoại tệ nên rất có giá trị.

Bởi thế, kiều hối dù để tiêu dùng cá nhân hay đầu tư bất động sản, góp vốn làm ăn... cũng đều tốt vì đó là một nguồn lực nước ngoài đưa vào trong nước bằng ngoại tệ, số tiền đó lại không phải vay mượn mà để người trong nước sử dụng nên nó càng quan trọng.

Có nhiều chuyên gia nói, kiều hối phải luân chuyển vào sản xuất mới tốt nhưng tôi cho rằng, dù người nhận được kiều hối dùng tiền đó tiêu xài hay mua nhà cũng đều tốt vì việc làm đó tạo ra một nguồn cầu trong nước mà Việt Nam rất cần tăng tổng cầu lên.

Khi tổng cầu nội địa tăng thì sẽ tạo cho sản xuất, kinh doanh, việc làm phát triển", TS Đinh Thế Hiển phân tích.

Kiều hối chiếm 7% GDP: Điều Việt Nam chưa làm được - Ảnh 1.

Kiều hối là nguồn lực quan trọng để phát triển kinh tế Việt Nam

Dù kiều hối đóng vai trò quan trọng như vậy, nhưng vị chuyên gia chỉ ra một thực tế, đó là kiều hối được đối xử hoàn toàn khác với cách Việt Nam đối xử với FDI.

Nếu kiều hối là khoản thu ròng, là nguồn tiền không hoàn lại thì FDI là sự đầu tư nhằm mục đích kinh doanh, kiếm lời, và cuối cùng sẽ chuyển trả về nước ngoài.

"Lâu nay, Việt Nam cứ nghĩ kiều hối là cái gì giống nước, không khí mà chúng ta được hưởng, còn FDI là sự toan tính của một doanh nghiệp nước ngoài "đầu có sạn" và họ tìm nơi nào thấy làm ăn tốt thì mới vào. Do đó, Việt Nam phải cố gắng tạo điều kiện cho FDI vào, nếu không họ sẽ chọn quốc gia khác.

Còn kiều hối chẳng chọn gì hết, vì nó được người lao động gửi cho gia đình, người thân ở Việt Nam. Bởi coi kiều hối là cái gì đương nhiên nên nhiều khi chúng ta không thấy nó quá quan trọng, chưa tôn vinh nó một cách xứng đáng, trong khi quá tập trung vào FDI.

Lẽ ra người nào gửi kiều hối về nhiều, phía Việt Nam có thể tặng quà hay bằng khen, dẫu của một tổ chức nào đó.

Dù người lao động gửi kiều hối về gia đình nhưng họ cũng sẽ thấy rằng Nhà nước thừa nhận đóng góp của họ, kiều hối là yêu nước... thì sẽ tốt hơn", TS Đinh Thế Hiển chỉ rõ.

Trả lời câu hỏi kiều hối đã phát huy được hiệu quả tốt nhất hay chưa, TS Hiển cho biết, do đặc thù của Việt Nam nên kiều hối có hai dạng:

Một là dạng kiều hối mà Việt Nam chưa làm được như Philippines, đó là xuất khẩu lao động chuyên nghiệp. Dù là lao động thấp như giúp việc, công nhân thì họ cũng rất chuẩn mực, có khóa huấn luyện riêng trước khi xuất khẩu.

Lực lượng này khi ra nước ngoài lao động gửi về lượng tiền về rất lớn. Đó là thu nhập từ xuất khẩu lao động gửi về và cái này Việt Nam làm chưa tốt.

Dạng thứ hai là kiều hối hộ gia đình.

Bởi lượng kiều hối từ xuất khẩu lao động tự nguyện gửi về còn chiếm tỷ lệ nhỏ nên Việt Nam muốn tăng lên phải phát triển các lực lượng lao động xuất khẩu chuyên nghiệp.

"Kiều hối là tự nguyện và gắn với gia đình, người thân nên việc Việt Nam cần làm là phải khiến cho thủ tục ngày càng thuận lợi hơn, các phí chuyển kiều hối chính thức ngày càng dễ dàng. Một khi thủ tục thuận tiện và hợp pháp, người ta càng thoải mái, thuận lợi trong việc chuyển về.

Đánh giá kiều hối là tốt thì phải có ghi nhận, đóng góp để tạo điều kiện cho người Việt ở nước ngoài chuyển tiền về thuận lợi.

Cách tốt nhất vẫn là phải làm sao cho doanh nghiệp, doanh nhân trong nước phát triển", TS Đinh Thế Hiển nhấn mạnh.

Theo Đất Việt
Hơn 326 tỉ đồng đến tay khách hàng sau 5 tháng: Khi bảo hiểm không chỉ là một hợp đồng

Hơn 326 tỉ đồng đến tay khách hàng sau 5 tháng: Khi bảo hiểm không chỉ là một hợp đồng

Bảo hiểm 18:19

Trong 5 tháng đầu năm 2026, Bảo hiểm Agribank (ABIC) đã giải quyết 29.440 vụ bồi thường, với tổng số tiền chi trả lên tới 326,462 tỉ đồng.

Hành trình hiện thực hóa mô hình “bệnh viện không đau” tại Vinmec Hạ Long

Hành trình hiện thực hóa mô hình “bệnh viện không đau” tại Vinmec Hạ Long

Dinh dưỡng – Sức khỏe 18:19

Dành trọn sự nghiệp để theo đuổi chuyên ngành gây mê hồi sức, ThS.BS Phạm Hòa Hưng - Bệnh viện Đa khoa Vinmec Hạ Long - luôn xem mình là “người gác cổng”

Lan tỏa yêu thương đến trẻ em khó khăn từ Tháng hành động vì trẻ em 2026

Lan tỏa yêu thương đến trẻ em khó khăn từ Tháng hành động vì trẻ em 2026

Hoạt động cộng đồng 16:27

Tân Hiệp Phát là một trong những doanh nghiệp đồng hành tích cực với nhiều hoạt động thiết thực dành cho trẻ em.

Pharmacity đồng hành chăm sóc sức khỏe cho hơn 800 trẻ em và người dân khó khăn ở Đà Nẵng

Pharmacity đồng hành chăm sóc sức khỏe cho hơn 800 trẻ em và người dân khó khăn ở Đà Nẵng

Thị trường 16:27

Pharmacity phối hợp tổ chức khám bệnh, cấp thuốc miễn phí và tặng quà tại xã Trà My, Đà Nẵng.

“Cùng con đi tiếp cuộc đời”: Hơn 4 năm tiếp sức trẻ mồ côi vượt qua mất mát sau đại dịch

“Cùng con đi tiếp cuộc đời”: Hơn 4 năm tiếp sức trẻ mồ côi vượt qua mất mát sau đại dịch

Hoạt động cộng đồng 16:26

Sau đại dịch Covid-19, nhiều trẻ em phải lớn lên trong hoàn cảnh thiếu vắng cha hoặc mẹ.

LOTTE MART tăng thời gian mở cửa phục vụ khách hàng dịp hè

LOTTE MART tăng thời gian mở cửa phục vụ khách hàng dịp hè

Tiêu dùng 15:35

Phục vụ nhu cầu mua sắm, vui chơi giải trí của người dân trong dịp hè, toàn bộ 15 siêu thị LOTTE MART kéo dài thời gian hoạt động từ ngày 13-6 đến 16-8-2026

T-FLY: Tối ưu chi phí vận tải cho chủ hàng

T-FLY: Tối ưu chi phí vận tải cho chủ hàng

Doanh nghiệp 14:59

Giữa thời điểm chi phí logistics chiếm đến 17% - 18% GDP Việt Nam, mỗi đồng tiết kiệm trong vận tải đều là lợi nhuận giữ lại cho doanh nghiệp.