Cụ thể, Trường Hải xin cho 4 công ty thành viên được gia hạn nộp thuế nhập khẩu với số tiền khoảng 1.214 tỉ đồng kể từ ngày 1-7 năm nay đến ngày 30-6-2014.
Sản phẩm xe khách của Công ty Trường Hải
Các công ty nợ thuế gồm: Công ty TNHH một thành viên Sản xuất và Lắp ráp Ôtô tải Chu Lai – Trường Hải; Công ty TNHH một thành viên Sản xuất và Lắp ráp Ô tô khách Trường Hải; Công ty TNHH một thành viên Sản xuất và Lắp ráp Ôtô Du lịch Trường Hải – Kia; Công ty TNHH một thành viên Sản xuất và Lắp ráp Ôtô Vina-Mazda.
Nguyện vọng này của Trường Hải đã được sự đồng thuận của UBND tỉnh Quảng Nam và hiện đang được Bộ Tài chính trình lên Chính phủ phê duyệt.
Việc Trường Hải xin nợ thuế được doanh nghiệp này và tỉnh Quảng Nam giải thích là do tình hình kinh tế trong nước và thế giới có nhiều biến động theo chiều hướng suy giảm nghiêm trọng dẫn tới thị trường xe ôtô các loại trong nước bị sụt giảm mạnh về doanh số.
Theo Pháp luật Việt Nam, toàn hệ thống của Trường Hải còn tồn lượng hàng hơn 3.300 tỉ đồng và đang nợ các tổ chức tín dụng khoảng 5.600 tỉ đồng. Tình hình sản xuất được mô tả là đang cầm chừng, cho lao động nghỉ luân phiên nhưng vẫn duy trì lực lượng lao động, trong khi triển vọng thị trường phía trước cũng không sáng sủa.
