Vespa Primavera được Piaggio đem đến Việt Nam chỉ khoảng 1 tuần sau khi ra mắt tại Triển lãm mô tô lớn nhất thế giới - Milan 2013. Đây là mẫu xe từng rất thành công của Piaggio tại châu Âu ở thập niên 60 của thế kỷ trước. Sau một thời gian dài vắng bóng, Vespa Primavera được hãng thiết kế lại với kiểu dáng và công nghệ hoàn toàn mới.

 

 

Những điểm nhấn của Primavera là thiết kế hoài cổ cùng cụm động cơ tiết kiệm xăng, bớt rung hơn Vespa LX. Vespa Primavera có nhiều đường nét đặc trưng từ dòng xe cao cấp có giá hàng trăm triệu đồng Vespa 946 vừa được Piaggio giới thiệu cách đây ít lâu như gân guốc và khỏe mạnh hơn.

 

Thân xe vẫn được làm bằng thép và đặc biệt là có hốc đựng đồ dung tích lớn hơn mẫu LX với 16,6 lít, một điểm mà giới nữ rất ưa thích vì sự tiện dụng.

 

 

Mẫu xe Vespa Primavera được giới thiệu và bán tại thị trường Việt Nam có động cơ loại 125 phân khối với công suất cực đại 7.2 kW/ 7,750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9.5 Nm/ 6,000 vòng/phút.

 

 

Piaggio cho biết mẫu xe này có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu hơn 1,5 lít/100 km với tốc độ 50 km/h trên đường thử tiêu chuẩn. 

 

Vespa Primavera có 5 màu và được bán ra thị trường từ ngày 13-11 với giá từ 68,8 triệu đồng/chiếc.

Theo đánh giá của một thành viên diễn đàn Tinhte.vn, với mức giá khoảng 68 triệu đồng, Primavera không dành cho tất cả mọi người. Piaggio xếp nó vào phân khúc xe nhỏ và phù hợp với các bạn nữ hơn là các bạn nam. Primavera mang tính thời trang và cá tính hơn là vẻ đẹp mang tính thời gian của Vespa LX. Thời gian sẽ trả lời liệu chiếc xe này có thành công hay không nhưng ít nhất, Piaggio cũng đã chính minh được khả năng thiết kế của họ không bị mài mòn theo thời gian, điều mà một số hãng xe Nhật Bản nên học tập.

 

Cùng với việc giới thiệu mẫu xe mới, Piaggio Việt Nam cũng ngừng sản xuất Vespa LX ra mắt vào năm 2006 và rất được giới nữ Việt Nam ưa chuộng vì sự bền bỉ và sang trọng.