Theo Ken Research, giai đoạn 2015 - 2020, tỉ lệ sở hữu ôtô của người Việt đã tăng đáng kể, với tốc độ CAGR (tỉ lệ tăng trưởng kép hằng năm) xấp xỉ 25,7%. Tỉ lệ người dân sở hữu ôtô tăng khoảng 10,5% trong năm tài chính 2020, cao hơn so với các nước trong khu vực.

Việt Nam bước vào thời kỳ ôtô hóa

Bộ Công Thương cũng nhận định giai đoạn 2020 - 2025 là thời kỳ ôtô hóa (motorization) tại Việt Nam, khi trung bình chỉ có trên 50 xe/1.000 dân. Trong khi đó, mức sống của người dân ngày càng cao, kéo theo nhu cầu thụ hưởng cuộc sống chất lượng hơn. Theo World Bank, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam đạt 3.560 USD/năm (năm 2021), GDP tăng trưởng ổn định 6,5% - 7% bất chấp ảnh hưởng của dịch COVID-19.

Dự báo của Bộ Công Thương cho hay tiềm năng thị trường ôtô đến năm 2025 sẽ đạt khoảng 800.000 - 900.000 xe/năm, trong đó dòng xe dưới 9 chỗ sẽ tăng trưởng mạnh, chiếm trên 70% thị trường. Điều này sẽ tạo ra sự bùng nổ cho phân khúc xe gia đình và xe cá nhân trong thời gian tới.

Hạ tầng giao thông đang dần đáp ứng tốt và thúc đẩy nhu cầu sử dụng ôtô ngày càng cao

Trong khi đó, đột phá hạ tầng giao thông đang được xem là ưu tiên hàng đầu của Chính phủ. Theo số liệu của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), đầu tư cho cơ sở hạ tầng ở cả 2 nhánh nhà nước và tư nhân của Việt Nam đang đạt khoảng 5,7% GDP trong những năm gần đây - cao nhất trong khu vực Đông Nam Á và đứng thứ 2 châu Á, sau Trung Quốc.

Quốc hội Việt Nam đã phê duyệt khoản tài trợ hơn 6 tỉ USD để xây dựng những dự án thuộc giai đoạn 2021 - 2025 và đặt mục tiêu phát triển 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030. Sự phát triển nhanh chóng hạ tầng giao thông đô thị, cầu - đường đang dần đáp ứng tốt và thúc đẩy nhu cầu sử dụng ôtô ngày càng cao tại Việt Nam.

Cuộc "chạy đua" hút nhân lực

Với nhu cầu thị trường tăng nhanh, nhiều nhà sản xuất đã đầu tư dây chuyền sản xuất để "chạy đua" với thị trường, kéo theo nhu cầu lớn về lực lượng lao động. Tiêu biểu có thể kể đến VinFast - thương hiệu sản xuất ôtô điện thông minh.

Dù mới tham gia thị trường 4 năm, VinFast đã không ngừng đầu tư nhà máy hiện đại. Sau nhà máy rộng 335 ha ở Hải Phòng, Vingroup tiếp tục xây dựng nhà máy pin VinES tại Hà Tĩnh với công suất giai đoạn 1 lên đến 100.000 pack pin/năm để hiện thực hóa mục tiêu phủ rộng xe điện, không chỉ ở thị trường Việt Nam mà còn trên toàn cầu. Dây chuyền sản xuất quy mô và hiện đại đòi hỏi lượng lớn nhân sự để vận hành, thúc đẩy nhu cầu nhân sự ngành ôtô tăng mạnh trong thời gian gần đây.

VinFast - thương hiệu sản xuất ôtô điện thông minh

Trong khi đó, lực lượng lao động ngành ôtô tại Việt Nam đang được tuyển chọn ngày một khắt khe hơn. PGS-TS Đàm Hoàng Phúc, Phó trưởng Bộ môn Ôtô và Xe chuyên dùng Trường Đại học Bách khoa Hà Nội, cho biết các thí sinh phải đạt trung bình 9 điểm mới có cơ hội trúng tuyển. Thực tế, 100% sinh viên ra trường đều có việc làm sau 6 tháng và không ít người được tham gia quá trình thiết kế, sản xuất xe hơi của những thương hiệu ôtô lớn trên toàn cầu, trong đó có VinFast.

Trong bối cảnh đó, để chủ động một phần nguồn nhân lực có nền tảng tốt, những doanh nghiệp như VinFast đã liên tiếp tổ chức tuyển dụng và triển khai các chương trình đào tạo trực tiếp ngay tại nhà máy, giúp học viên có thể tiếp cận với máy móc hiện đại, được hướng dẫn từ các chuyên gia hàng đầu, bảo đảm có thể bắt tay vào làm việc ngay sau khi tốt nghiệp.

Nhà máy VinFast được đầu tư bài bản về công nghệ, máy móc, trang thiết bị hiện đại

Hội tụ trí tuệ toàn cầu

"Sức nóng" của cuộc cách mạng công nghiệp ôtô đang diễn ra tại Việt Nam không chỉ thu hút tài năng trong nước. Thực tế, có hàng ngàn chuyên gia, kỹ sư đẳng cấp toàn cầu đã quyết định đầu quân cho các doanh nghiệp Việt, tiêu biểu là VinFast.

Theo đánh giá của các chuyên gia, nhà máy VinFast hiện có thể xem là nhà máy sản xuất ôtô được đầu tư bài bản nhất trong khu vực về công nghệ, máy móc, trang thiết bị hiện đại. VinFast cũng là hãng xe Việt duy nhất đang sản xuất xe điện chất lượng quốc tế với khát vọng vươn ra toàn cầu. Môi trường và mục tiêu đó tạo ra rất nhiều thách thức cũng như cơ hội cho những tài năng đến từ khắp nơi trên thế giới.

Trần Hùng - kỹ sư đang làm việc tại VinFast - chia sẻ: "Xung quanh tôi thường xuyên có tới hàng trăm kỹ sư Mỹ, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ… Môi trường làm việc đa dạng và tôi học được rất nhiều kiến thức từ họ". Anh Hùng cũng cho biết những bài toán hóc búa, những vấn đề mà đội ngũ nhân sự làm việc tại VinFast như anh đang tìm cách giải quyết mỗi ngày đều mang tầm vóc toàn cầu, không chỉ gói gọn trong thị trường Việt Nam. Chính điều đó tạo ra động lực và niềm đam mê lớn cho những người giỏi, nhiều khát vọng, đồng thời cũng là cơ hội để họ đạt được những nấc thang mới trong sự nghiệp.