26/03/2012 14:36

Vì sao Apple muốn áp đặt chuẩn nano-SIM của riêng mình?

In bài viết

(ictworld.vn) - Trong thế giới của những chiếc superphone ngày nay, có 2 hướng đi mà các nhà phát triển đang hướng đến là màn hình hiển thị lớn hơn và các thành phần linh kiện nhỏ hơn. Tuy nhiên, SIM nhỏ hơn lại là một tiêu chuẩn ngoại lệ mà nhiều nhà sản xuất thiết bị đang hướng đến.

SIM là nơi chứa các thông tin cuộc sống, được làm bằng nhựa, chính vì vậy phát triển micro-SIM thực sự đang là mục tiêu mà nhiều nhà sản xuất đang tập trung phát triển nhằm loại bỏ các vật liệu dư thừa xung quanh tấm mạch vàng. Theo thông tin sơ bộ, tiêu chuẩn thẻ SIM mới được gọi là nano-SIM có thiết kế nhỏ và mỏng hơn 30% so với tiêu chuẩn micro-SIM hiện hành.
 
Mặc dù các nhà sản xuất đã đồng ý rằng tiêu chuẩn nano-SIM là cần thiết nhưng có 2 ý kiến trái chiều trong việc phát triển cách thức làm việc của chuẩn này. Trong khi Apple cho rằng thiết kế nano-SIM đòi hỏi phải có một ngăn chứa thì phía bên kia Nokia, RIM, Motorola và tất cả những nhà ủng hộ nano-SIM cho rằng ngăn chứa là điều không cần thiết.
 
Với báo cáo sơ bộ cho thấy rằng thiết kế của Apple được hỗ trợ bởi phần lớn các nhà khai thác mạng ở châu Âu, điều này khiến sự cạnh tranh của các nhà mạng không thực sự hấp dẫn như kỳ vọng. Không chỉ có vậy, nhiều người tin rằng việc Apple đang muốn sử dụng bằng sáng chế làm vũ khí để thực hiện một cuộc thánh chiến có thể làm ảnh hưởng đến các công ty công nghệ khác muốn phát triển nano-SIM trong tương lai. Vì vậy sẽ không thực là điên rồ nếu người dùng nghĩ rằng Apple sẽ sử dụng bằng sáng chế nano-SIM của mình để đối phó với các đối thủ trong tương lai.
 
Viện Tiêu chuẩn Viễn thông châu Âu (ETSI) sẽ bỏ phiếu về một thiết kế mới trong tuần tới. Điều thú vị là Apple đã thực hiện một động thái gia tăng đáng kể số lượng phiếu bầu trong ETSI, bằng cách đăng ký 6 công ty con ở châu Âu với đầy đủ quyền bỏ phiếu trong Ủy ban. Nếu điều này là một bước đi thành công, Apple sẽ nhận được số lượng phiếu ủng hộ nhiều nhất trong ETSI với khoảng 300 phiếu. Trong khi đó Nokia, công ty phía bên kia có lượng phiếu ủng hộ nhiều nhất cũng chỉ nhận được 92 phiếu.
 
Việc Apple phỉa thúc đẩy sự hiện diện của mình trong ETSI đã thực sự nói lên kế hoạch chinh phục của hãng trong tương lai. Đó chắc chắn sẽ là một điều khiến rất nhiều hãng công nghệ trở nên lo lắng.
leduy
từ khóa :
Đẩy mạnh ứng dụng AI trong ngành thủy sản

Đẩy mạnh ứng dụng AI trong ngành thủy sản

Kinh tế 00:11

Triển lãm Quốc tế Công nghệ Ngành Tôm Việt Nam (VietShrimp Asia 2026) và Triển lãm Quốc tế Chuyên ngành Thủy sản (Aquaculture Vietnam 2026) đã cùng khai mạc

Báo in ngày 19-3: “Nóng" ghế HLV trưởng tuyển bóng đá nữ

Báo in ngày 19-3: “Nóng" ghế HLV trưởng tuyển bóng đá nữ

Video 00:00

Việc HLV Mai Đức Chung chia tay tuyển bóng đá nữ Việt Nam đã đặt ra thách thức lớn đối với những người kế nhiệm

Israel chớp thời cơ sát hại ông Ali Larijani như thế nào?

Israel chớp thời cơ sát hại ông Ali Larijani như thế nào?

Quốc tế 22:46

(NLĐO) - Thủ tướng Benjamin Netanyahu trực tiếp ra lệnh cho không quân Israel ném bom chớp nhoáng hạ sát Thư ký Hội đồng An ninh Tối cao Iran Ali Larijani.

Vụ ồn ào với nhạc sĩ Minh Khang: Tài xế nói gì sau khi bị khóa app?

Vụ ồn ào với nhạc sĩ Minh Khang: Tài xế nói gì sau khi bị khóa app?

Xã hội 22:10

(NLĐO) - Tài xế trong vụ việc liên quan đến nhạc sĩ Minh Khang cho biết anh đăng video lên mạng xã hội để giải tỏa bức xúc, không biết đó là người nổi tiếng

Tối 18-3, giá vàng thế giới giảm sốc

Tối 18-3, giá vàng thế giới giảm sốc

Kinh tế 21:58

(NLĐO) – Giá vàng thế giới rớt cả trăm USD/ounce vào tối nay khiến nhiều nhà đầu tư bất ngờ.

FIFA dùng “10 phút miễn phí” ở World Cup 2026 để kéo khán giả toàn cầu

FIFA dùng “10 phút miễn phí” ở World Cup 2026 để kéo khán giả toàn cầu

Thể thao 21:17

(NLĐO) - Việc phát "miễn phí 10 phút" mỗi trận trên YouTube, FIFA không phá bỏ bản quyền mà đang biến World Cup 2026 thành một chiến dịch quảng bá toàn cầu.

Grab tăng thưởng, tài xế than chưa đủ bù chi phí

Grab tăng thưởng, tài xế than chưa đủ bù chi phí

Kinh tế 20:50

(NLĐO) – Theo tài xế xe công nghệ, số tiền họ nhận được từ hãng xe là quá ít so với chênh lệch tiền xăng tăng cao.