Hàng đông lạnh ngắc ngoải chờ kiểm dịch

Chỉ khảo sát tại cảng Tân Cảng - Cát Lái (quận 2 - TPHCM), chúng tôi đã thấy cả trăm container thịt gà đông lạnh nhập khẩu nằm ứ ở đây nhiều tuần nay. Suốt ba ngày 11, 12 và 13-8, không có container nào được chuyển đi. Theo giới kinh doanh thịt gà nhập khẩu, trước đây, ngày nào cũng có container ra cảng nhưng 2-3 tuần nay không thể nào làm thủ tục lấy hàng được.

Như ngồi trên lửa

Ông Đoàn Ngọc Thơ, Giám đốc Công ty XNK-TM-DV Hàng đông lạnh, cho biết công ty của ông còn kẹt tại Tân Cảng - Cát Lái 5 container (25 tấn/container) hàng đông lạnh nhưng chưa biết lúc nào lấy ra được vì Trung tâm Thú y Vùng VI (viết tắt là Trung tâm VI) chưa đồng ý đến cảng để lấy mẫu xét nghiệm, dù công ty đã có giấy phép đăng ký kiểm dịch từ Cục Thú y.

Theo ông Thơ, trước đây hàng chỉ cần có tên nhà máy hoặc tên người bán, song nay Trung tâm VI yêu cầu phải có cả hai. Ngoài ra, doanh nghiệp (DN) nhập khẩu còn phải cung cấp cả hợp đồng mua bán và chứng chỉ HACCP (chứng chỉ quốc tế về an toàn vệ sinh thực phẩm). Các DN nhập khẩu cho biết đã gửi chứng từ liên quan đến Cục Thú y nhưng cả 3 tuần nay vẫn chưa thấy phúc đáp, trong khi trước đây chỉ cần vài ngày là được cấp giấy đăng ký kiểm dịch.

Hàng loạt container hàng đông lạnh nhập khẩu nằm chờ tại Tân Cảng - Cát Lái, TPHCM

Các DN nhập khẩu hàng đông lạnh như đang ngồi trên lửa vì hàng trăm container hàng đang trên đường về cũng có nguy cơ nằm cảng chờ, dù thủ tục xin đăng ký kiểm dịch gửi ra Cục Thú y đã 2 tuần nay nhưng không thấy trả lời và họ đã liên hệ nhiều lần.

Có cả chục DN nhập khẩu thịt gà đông lạnh đã lỡ nhập hàng về (500 tấn - 1.000 tấn/DN), do đã ký hợp đồng mua bán từ 2-3 tháng trước với tiền đặt cọc 20%, nếu bây giờ trả hàng lại sẽ tốn thêm chi phí vận chuyển, mất tiền cọc, chưa kể còn có khả năng ra hầu tòa nếu bên bán khởi kiện.

Cần phân biệt rạch ròi

Ông Quỳnh Thanh, Giám đốc Công ty XNK Quỳnh Thanh, cho biết công ty này hiện còn 20 container đang nằm tại cảng do chưa xin được giấy phép kiểm dịch. Tương tự, Công ty XNK Tổng hợp kẹt ở cảng 20 container, Intemex tồn hàng chục container...

Đại diện Công ty Lộc Thịnh Phát cho rằng hàng kẹt tại cảng là nỗi ám ảnh khủng khiếp đối với DN nhập khẩu. “DN không chỉ tốn tiền lưu công, lưu bãi mà còn thiệt hại về giá cả. Trong 3 ngày đầu nằm cảng, chi phí tiền lưu công, lưu bãi là 60 USD/ngày/container; từ ngày thứ 4 trở đi là 80 USD/ngày, cộng với tiền điện 1,2 USD/giờ/container.

Sau 2-3 tuần, nếu chưa lấy hàng ra được, chi phí sẽ được đẩy lên thêm 30 USD - 40 USD/ngày/container...”, - đại diện Công ty Lộc Thịnh Phát cho biết. Theo tính toán của các DN nhập khẩu hàng đông lạnh, trong 2-3 tuần nay, họ đã phải thiệt hại khoảng 30 triệu đồng/container, nếu tiếp tục bị lưu giữ hàng thì kể như lỗ nặng.

Ông Đoàn Ngọc Thơ cho biết một tấn thịt gà đông lạnh có giá vốn khoảng 1.000 USD nhưng nay bán ra 700 USD cũng không có người mua. Hiện công ty của ông có gần 100 container đang trên đường về nhưng đến nay vẫn chưa được Cục Thú y cấp giấy đăng ký kiểm dịch. Nhiều khách hàng đã hủy hợp đồng, chấp nhận bỏ tiền đặt cọc.

Ông Đỗ Hà Nam, Phó Tổng Giám đốc Intimex, cho rằng việc siết chặt quản lý hàng đông lạnh nhập khẩu là hoàn toàn đúng. Tuy nhiên, cơ quan chức năng nên xem xét, phân biệt rạch ròi DN nào lâu nay làm tốt thì phải được ưu tiên tạo thuận lợi cho họ giải phóng hàng nhanh để tránh thiệt hại. “DN nào chưa nghiêm túc mới cần gác cổng nghiêm ngặt, không nên đổ đồng, gây thiệt hại cho các DN làm ăn chân chính”, ông Nam bức xúc.