Giới chạy xe dịch vụ trước đó khá quan tâm mẫu xe này bởi hy vọng có mức giá phù hợp nhưng thực tế ngược lại.
Ông Hoàng Trung Thiện, quản lý showroom ô tô ở quận Tân Bình (TP HCM), cho biết mẫu G50 có giá bán các bản tiêu chuẩn, giữa và cao lần lượt là 560, 700 và 750 triệu đồng. Theo ông Thiện, tuy có kích thước rộng rãi hơn so với các mẫu MPV giá rẻ nhưng với mức giá 560 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, mẫu G50 sẽ khó cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc xe đa dụng của các hãng đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc. Chưa kể, G50 bản tiêu chuẩn chỉ có trang bị cơ bản, sử dụng số sàn khá bất tiện, phải khởi động bằng chìa khóa cơ... Các bản khác của G50 cũng khó cạnh tranh về giá so với các mẫu cùng phân khúc.
Mẫu xe đa dụng 7 chỗ với động cơ đốt trong G50 của MG (Trung Quốc) được đánh giá là khó cạnh tranh với hàng loạt mẫu khác của Nhật Bản, Hàn Quốc
Mới đây, thị trường xuất hiện thêm 2 mẫu xe gầm cao khác đến từ Trung Quốc là Omoda C5 và Geely Coolray. Trong đó, Omoda C5 có động cơ 1.5L, trang bị hệ thống bó cứng phanh ABS, phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, giá bán 539-650 triệu đồng/chiếc. Geely Coolray có giá từ 538-628 triệu đồng/chiếc, sử dụng động cơ 1.5L.
Theo giới kinh doanh, trong khi các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, Mitsubishi Xforce... có giá bán từ 599-750 triệu đồng/chiếc thì giá của Omoda C5 và Geely Coolray như trên vẫn chưa đủ sức cạnh tranh.
