Mức lương này được Ban quản lý đường sắt đô thi TP HCM, chủ đầu tư metro số 1, kiến nghị UBND TP HCM chấp thuận chủ trương ký phụ lục hợp đồng số 19 (hợp đồng dịch vụ tư vấn chung cho dự án).
Theo đó, lương áp dụng cho chuyên gia nước ngoài đào tạo lái tàu cho metro số 1 được chủ đầu tư đề xuất 2 mức: Chuyên gia trưởng mỗi tháng nhận 2,5 triệu yen Nhật (khoảng 542 triệu đồng) và chuyên gia dạy lái tàu mỗi tháng nhận 2,35 triệu yen Nhật (khoảng 509 triệu đồng). Theo chủ đầu tư, đây là mức thấp nhất của chuyên gia nước ngoài trong hợp đồng gốc đã ký với NJPT năm 2007. Mức lương đề xuất này tương tự dự án tại Jakarta (Indonesia) và được cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) đồng tình.
Đoàn tàu về TP HCM tháng 10-2020, việc đào tạo lái tàu cho 58 học viên cũng đang được tiến hành nhưng tạm dừng chờ ký phụ lục họp đồng số 19
Riêng chuyên gia trong nước dạy lái metro tại Trường Cao đẳng đường sắt Sài Gòn, chủ đầu tư đề xuất áp dụng hình thức trọn gói. Chi phí thi sát hạch 58 lái tàu tại khóa học sẽ tạm tính và được lập dự toán chi tiết trước lúc tổ chức thi.
Ngoài đề xuất lương cho lái tàu, chủ đầu tư cũng đề xuất chi phí phụ cấp sinh hoạt hằng ngày chỗ ở cho các chuyên gia nước ngoài thuộc NJPT là 11.500 yen Nhật mỗi ngày (khoảng 2,5 triệu đồng), mức này thấp hơn dự kiến là 12.000 yen Nhật.
Hợp đồng phụ lục số 19 được Ban quản lý đường sắt đô thị đàm phán với liên danh NJPT với nhiều nội dung như đào tạo lái tàu, nhân viên điều độ, nhân viên nhà ga; phạm vi công việc vai trò kỹ sư của tư vấn chung NJPT; chi phí lập điều chỉnh dự án…Hợp đồng thực hiện từ tháng 4-2017 nhưng đến nay vẫn chờ UBND TP phê duyệt.
Do thời gian chờ hợp đồng kéo dài, cuối năm 2020 việc đào tạo 58 lái tàu bị tạm ngưng vì chưa được thanh toán tiền.
và quét mã QR
Bình luận (0)