Ai “lật kèo” vụ giảm giá vé BOT Nam Bình Định?

Sáng 3-1-2018, trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, ông Phan Cao Thắng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Định, cho biết sẽ tiếp tục gửi văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định (đặt tại thị xã An Nhơn) từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng/lượt đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1 như đã thỏa thuận trước đây.

"Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam nói việc giảm giá vé từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng/lượt đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1 chỉ là đề xuất của tỉnh Bình Định là không chính xác. Bởi vì mức đó đã được các bên liên quan ký vào biên bản cuộc họp bàn về việc giảm giá rõ ràng, chứ không phải là đề xuất đơn phương của chính quyền địa phương" - ông Thắng khẳng định.

Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Bình Định nát như tương

Ông Phan Cao Thắng cũng chính là người đại diện UBND tỉnh Bình Định ký vào biên bản cuộc họp về việc giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định với đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư là Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định.

Trước đó, sáng 9-10-2017, tại trụ sở Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đại diện UBND tỉnh Bình Định, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định đã có cuộc họp bàn về việc giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định. Kết quả, ông Phan Cao Thắng cùng ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam và ông Nguyễn Trung Kiên, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định, đã ký biên bản thống nhất về việc giảm giá vé qua trạm thu phí này. Cụ thể, giảm từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng/lượt đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1, những phương tiện thuộc các nhóm còn lại giảm 5.000 đồng/lượt.

Biên bản họp về việc giảm giá vé từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1 khi qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định, được đại diện UBND tỉnh Bình Định, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư ký kết

Tuy nhiên, ngày 31-10-2017, chính ông ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, lại ký văn bản gửi Bộ GTVT và các bên liên quan đề xuất giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định từ 35.000 đồng xuống 30.000 đồng/lượt đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1; các phương tiện thuộc những nhóm còn lại giảm 5.000/lượt. Theo ông Cường, nếu giảm từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng/lượt đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1 như thỏa thuận trước đó sẽ không đảm bảo an toàn cho tính khả thi của dự án.

Sau khi nắm được thông tin trên, UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam giữ nguyên mức giá vé giảm từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng/lượt đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1 như thỏa thuận. Tuy nhiên, ngày 28-12-2017, Bộ GTVT vẫn ban hành giá vé qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định giảm từ 35.000 đồng xuống 30.000 đồng/lượt đối với các phương tiện thuộc nhóm loại 1.

Trạm thu phí BOT Nam Bình Định chỉ giảm giá vé 5.000 đồng/lượt phương tiện kể từ ngày 1-1-2018

Chiều 2-1-2018, trao đổi với Báo Người Lao Động, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, lại cho rằng chuyện UBND tỉnh Bình Định kiến nghị giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định là việc của chính quyền địa phương, còn chấp thuận phương án giảm là việc của Bộ GTVT(!?).

Như đã thông tin, ngày 1-1-2018, Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định bắt đầu triển khai bán vé qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định theo khung giá mới do Bộ GTVT ban hành. Cụ thể, các phương tiện thuộc nhóm loại 1 giảm từ 35.000 đồng xuống 30.000 đồng; loại 2 giảm từ 50.000 đồng xuống 45.000 đồng; loại 3 giảm từ 75.000 đồng xuống 70.000 đồng; loại 4 giảm từ 120.000 đồng xuống 115.000 đồng, loại 5 giảm từ 180.000 đồng xuống 175.000 đồng. Riêng xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn (không kinh doanh); các loại xe buýt vận tải khách công cộng; xe biển xanh; xe chở rác thuộc các địa phương lân cận giảm giá 50%.

Đường hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng cộng với việc giảm giá vé nhỏ giọt qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định không đúng với thỏa thuận ban đầu giữa chính quyền địa phương và đại diện Bộ GTVT đã khiến nhiều người dân, doanh nghiệp ở Bình Định bức xúc.