Ngày 18-3, Ban Quản lý dự án 85 (Ban 85-Bộ Xây dựng) đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai báo cáo về phương án tổ chức giao thông Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Dự kiến cuối tháng 3-2026, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu qua Đồng Nai sẽ thông xe khai thác tạm
Theo Ban 85, Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18 km đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện những thủ tục để đưa vào khai thác tuyến chính trước ngày 31-3.
Theo phương án đề xuất, khi đưa vào khai thác đoạn tuyến này sẽ tổ chức lưu thông cho các phương tiện xe chở người dưới 24 chỗ ngồi theo 2 chiều từ nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (thuộc Dự án Thành phần 2) đến nút giao Quốc lộ 56 (thuộc Dự án Thành phần 3) và ngược lại.
Trong đó, đối với hướng lưu thông từ trung tâm TPHCM và Dầu Giây đi Vũng Tàu sẽ có 2 lộ trình.
Lộ trình 1, các phương tiện đi từ trung tâm TPHCM, Dầu Giây về đến nút giao Quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí, sau đó tiếp tục đi qua trạm thu phí hướng Long Thành - Dầu Giây để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng làn đường bên phải (không có trạm kiểm soát thu phí) để đi Vũng Tàu.
Lộ trình 2, các phương tiện đi từ trung tâm TPHCM, Dầu Giây về đến nút giao Quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí sau đó đi vào đường Bưng Môn khoảng 1,1 km và rẽ phải vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Vũng Tàu.
Với hướng lưu thông từ Vũng Tàu đi trung tâm TPHCM và Dầu Giây, các phương tiện vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Quốc lộ 56, di chuyển đến Km17+700 rẽ phải để lên cầu vượt nhánh 1 tuyến T2 trái (thuộc Dự án Thành phần 3, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành), sau đó, tiếp tục rẽ phải vào nhánh N7 để đi Dầu Giây hoặc rẽ trái để đi về TPHCM.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua và chia cắt 3 xã Long Thành, Long Phước và Phước Thái, tỉnh Đồng Nai thành hai bên trái, phải đường. Vì vậy, việc kết nối hai bên cao tốc thông qua 5 cầu vượt ngang và 6 hầm chui.
Hiện nay, còn vị trí cầu vượt ngang Km25+780 (trên đường tỉnh 770B) và đường gom từ đường Phước Bình đến hầm chui cầu sông Vạc chưa thi công xong. Do đó, người dân ở hai khu vực này sẽ phải di chuyển theo đường gom đến các vị trí cầu vượt lân cận để băng qua cao tốc.
Cụ thể, đoạn từ đường Phước Bình đến hầm chui cầu Sông Vạc, người dân phải đi theo đường gom đến cầu vượt ngang Km26+904 hoặc cầu vượt ngang Km24+121 để lưu thông băng qua tuyến cao tốc.
Tại hầm chui cầu Sông Vạc, phạm vi mặt bằng bổ sung để thi công đoạn đường gom từ đường Phước Bình về Sông Vạc thuộc xã Phước Thái chưa được địa phương bàn giao.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, sau khi làm việc với địa phương, chủ đầu tư sẽ triển khai làm đường gom tạm (kết cấu mặt đường cấp phối đá dăm) từ Km30+060 - Km30+200, phía bên phải tuyến kết nối 7 hộ dân thuộc tổ 5, ấp 1, xã Phước Thái vào đường bê tông hiện hữu để lưu thông ra đường Phước Bình; từ Km30+433 - Km30+760, phía bên phải tuyến kết nối 12 hộ dân tổ 13, ấp 1, xã Phước Thái vào hầm chui cầu Sông Vạc để lưu thông ra đường Phước Bình.
