Những ngày đầu năm, trên công trường cầu Phước An, cây cầu vượt sông Thị Vải kết nối khu vực phường Phú Mỹ (TPHCM) với Nhơn Trạch (Đồng Nai) không khí thi công rộn ràng. Từ trên cao nhìn xuống, hàng loạt trụ cầu vươn mình giữa dòng nước, tạo nên bức tranh công trình quy mô lớn đang dần thành hình.
Dự án cầu Phước An có tổng chiều dài khoảng 4.378 m, trong đó phần cầu chính dài hơn 3.514 m, còn lại là hệ thống đường dẫn và nút giao kết nối vào cảng Phước An. Tổng mức đầu tư của dự án gần 4.877 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương.
VIDEO: Những nhịp cầu Phước An dần nối đôi bờ
Cầu Phước An là cây cầu duy nhất bắc qua sông Thị Vải nối TPHCM và Đồng Nai, cũng là cầu extradosed nhịp lớn nhất châu Á, tĩnh không thông thuyền 55 m, đủ để tàu 30.000 tấn đi qua. Công trình được khởi công từ cuối năm 2022, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Theo ghi nhận, sau hơn hai năm triển khai, dự án hiện đạt gần 50% tổng sản lượng, bám sát tiến độ tổng thể đã phê duyệt. Phía bờ Phú Mỹ, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh thi công. Trong khi đó, phía Nhơn Trạch vẫn đang tiếp tục tháo gỡ vướng mắc.
Trên công trường gói thầu số 38, hạng mục cầu dẫn phía Phú Mỹ, đã hoàn thành cọc khoan nhồi, sàn giảm tải, mố M0 và hàng loạt trụ cầu. Hiện giá trị thực hiện của gói thầu này đạt hơn 65%, tương đương khoảng 632 tỉ đồng. Những trụ cầu sừng sững nối tiếp nhau, tạo nên nhịp điệu mạnh mẽ của một công trình giao thông hiện đại.
Ở khu vực cầu chính, gói thầu số 39 đang tập trung thi công thân tháp và nhịp dầm extradosed, kết cấu đặc biệt đòi hỏi kỹ thuật cao. Các nhịp dầm đã dần vươn ra từ hai phía, hướng tới điểm hợp long trong tương lai. Giá trị xây lắp của gói thầu này đã đạt gần 64%, tương ứng hơn 1.000 tỉ đồng.
Trong khi đó, các gói thầu phía Đồng Nai, từ trụ T40 đến mố M75 đang ở giai đoạn đầu do phụ thuộc vào tiến độ mặt bằng. Trên công trường thi công, máy khoan cọc, cần cẩu, thiết bị gia cố nền đất đã được huy động, sẵn sàng tăng tốc khi điều kiện cho phép.
Cầu Phước An khi hoàn thành không chỉ rút ngắn quãng đường kết nối giữa TPHCM, Đồng Nai với hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho công nghiệp, logistics và đô thị ven sông. Mỗi trụ cầu mọc lên hôm nay là một bước tiến, đưa giấc mơ về tuyến giao thông liên vùng hiện đại ngày càng gần hơn với hiện thực.
