Thay vì kết thúc vào cuối năm 2025, EC muốn kéo dài thời hạn miễn phí đến ngày 30-6-2031. Nghị viện và Hội đồng châu Âu sẽ sớm xem xét đề xuất này. Sau khi hoàn tất quy trình lập pháp thông thường, chính sách miễn phí cầu đường mới sẽ có hiệu lực.

Ông Apostolos Tzitzikostas, Ủy viên Liên minh châu Âu (EU) về giao thông và du lịch bền vững, nhấn mạnh: "Chúng ta cần tạo điều kiện thuận lợi để hỗ trợ doanh nghiệp châu Âu và khuyến khích những người tiên phong trong quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế ít phát thải. Việc kéo dài thời gian miễn phí sẽ là động lực lớn để ngành công nghiệp đầu tư vào xe không phát thải, giảm lượng khí thải từ giao thông đường bộ. Điều này quan trọng cho cả doanh nghiệp và mục tiêu khí hậu của chúng ta".

EC cho rằng thời hạn miễn phí cầu đường mới được đề xuất phù hợp với tiêu chuẩn phát thải CO2 của EU với các phương tiện hạng nặng mới. Đề xuất này đã được các Ủy viên EU công bố trong kế hoạch hành động hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô châu Âu. EC cũng đã tổng kết các biện pháp cụ thể nhằm thúc đẩy sử dụng xe buýt và xe tải điện tại châu Âu.

Theo trang tin Electrive (Đức), nếu đề xuất của EC không được chấp thuận, sau ngày 31-12-2025, xe tải điện ở Đức sẽ phải trả 25% phí cầu đường.