Thị trường
22/10/2018 11:31

Ô tô Đài Loan: 1 lần xuất hiện rồi mất hút ở Việt Nam

Vào thời kỳ cao điểm, có tới hàng ngàn ô tô từ Đài Loan (Trung Quốc) nhập khẩu về Việt Nam mỗi năm, nhưng đến 2018 thì chẳng còn chiếc nào. Có phải ô tô Đài Loan đã biến mất tại thị trường Việt?

Trong số các quốc gia và vùng lãnh thổ xuất khẩu ô tô sang Việt Nam, trước đây Đài Loan luôn nằm trong danh sách với hàng loạt mẫu xe ăn khách. Những mẫu xe này chủ yếu mang thương hiệu Nhật Bản (được sản xuất tại Đài Loan) như: Toyota Camry 2.0, Corolla Altis, Honda CR-V hay Nissan Teena 2.0,... Thời kỳ cao điểm, có tới hàng ngàn xe nhập khẩu mỗi năm thông qua các công ty thương mại Việt Nam.

Song, khi Thông tư 20/2011 của Bộ Công Thương ra đời (tháng 4/2011), quy định DN nhập khẩu ô tô phải có Giấy ủy quyền chính hãng thì những mẫu xe có nguồn gốc Đài Loan giảm hẳn.

Xe Đài Loan khó bán ở Việt Nam

Từ năm 2012 trở đi, ô tô Đài Loan nhập khẩu về Việt Nam chỉ còn các thương hiệu nội địa. Trong đó, thương hiệu được nhiều người Việt biết đến là Luxgen của Công ty Yu Lon Motor.

Ô tô Đài Loan: 1 lần xuất hiện rồi mất hút ở Việt Nam - Ảnh 1.

Chiếc Luxgen SUV 7 chỗ (U7) đời 2012 đã từng được nhập vào VN


Ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2010, Luxgen được phân phối chính hãng với một loạt sản phẩm, thuộc những phân khúc quan trọng, bao gồm SUV, Crossover, Sedan, MPV. Đặc điểm chung của các mẫu xe này là đều có thiết kế khá đẹp mắt, trang bị hiện đại với những công nghệ tiên tiến.

Chẳng hạn như mẫu Luxgen SUV 7 chỗ (U7) đời 2012 có những trang bị khá hiện đại, ngang ngửa với những chiếc xe sang thời đó, như động cơ tăng áp, hệ thống đèn pha bi-xenon, có khả năng chiếu sáng theo góc cua, tự động bật/tắt, ghế lái được trang bị hệ thống sưởi ấm, tích hợp chức năng mát xa,... cùng hàng loạt tính năng an toàn thời thượng như cảnh báo chệch làn, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ quan sát ban đêm, camera 360 độ,...

Tuy nhiên, xe thương hiệu Đài Loan vẫn khó bán ở Việt Nam. Có mấy lý do khiến người tiêu dùng còn băn khoăn, đó là giá bán cao ngang ngửa xe Nhật, Hàn, trong khi thương hiệu còn lạ lẫm và chất lượng vẫn chưa được kiểm chứng.

Những ai đã chạy thử chiếc Luxgen U7 đều có nhiều lời khen hơn chê, như xe đẹp, chạy ổn định, cách âm tốt,... Nhưng với giá bán hơn 1 tỉ đồng thì nhiều người lại quyết định mua một chiếc Hyundai Santa Fe hay Kia Sorento, cùng phân khúc, giá ngang bằng và chất lượng, thương hiệu đã được thừa nhận. Chính vì vậy, mà xe thương hiệu Đài Loan không thể cạnh tranh được.

Theo Công ty CPTM Kylin-gx668, từ khi nhận phân phối Luxgen vào năm 2015, mỗi năm chỉ tiêu thụ được khoảng 200 chiếc các loại. Doanh số khá nhỏ và gần như không có lợi nhuận bởi chi phí hoạt động đại lý, chi phí mua linh phụ kiện phục vụ cho bảo dưỡng sửa chữa, bị tồn kho lớn.

Đến đầu năm 2018, xe Đài Loan không còn nằm trong danh sách nhập khẩu về Việt Nam. Lý do là bị Nghị định 116 chặn lại. Những mẫu xe nhập khẩu từ Đài Loan đến nay vẫn không có được Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do các cơ quan chức năng Đài Loan cấp. Vì vậy, không thể nhập khẩu về Việt Nam. Tuy nhiên, nhà phân phối cho biết vẫn đang chờ đợi. Thời gian tới, khi quy định tại Nghị định 116 được nới lỏng, họ sẽ tiếp tục nhập khẩu về.

Mặc dù vậy, con đường để xe Đài Loan thâm nhập vào Việt Nam khá gập ghềnh. So với xe Nhật, xe Đài ngày càng mất lợi thế. Thuế suất thuế nhập khẩu ôtô từ Đài Loan về Việt Nam hiện ở mức từ 50% trở lên, khiến giá xe khá cao. Trong khi xe Nhật sản xuất tại Đông Nam Á nhập về Việt Nam được hưởng thuế suất 0%, vì vậy có giá cạnh tranh hơn.

Ô tô Đài Loan: 1 lần xuất hiện rồi mất hút ở Việt Nam - Ảnh 2.

Giá trị công nghiệp mà ngành ô tô Đài Loan mang lại hàng năm khoảng 20 tỉ USD


Nhưng theo nhà phân phối, phía đối tác là Công ty Yu Lon Motor tại Đài Loan cam kết sẽ hỗ trợ để có thể đẩy mạnh mở rộng hệ thống phân phối, bảo hành bảo dưỡng và tăng doanh số bán xe Luxgen trong thời gian tới.

80% xe tiêu thụ nội địa

Ngành công nghiệp ôtô Đài Loan hình thành từ năm 1957, trải qua hơn 60 năm phát triển, đến nay đã xây dựng hoàn chỉnh hệ thống kỹ thuật chế tạo và sản xuất đạt được trình độ nhất định.

Hiện Đài Loan có một loạt DN sản xuất ô tô lớn như: China Motor, Yu Lon Motor, Kuo Zui Motor, SYM, For Lio Ho Motor, Ching Chung Motor, Isuzu, Auto 21, Honda Taiwan, Formosa,... Cùng với đó là hơn 2.000 DN sản xuất linh kiện ô tô.

Sản lượng ôtô Đài Loan mỗi năm đạt khoảng 600.000 xe các loại, trong đó tiêu thụ nội địa hơn 400.000 xe, còn lại xuất khẩu. Đài Loan đã sản xuất được các loại xe con 4 chỗ, 7 chỗ, xe tải và có thị trường xuất khẩu chính là Trung Quốc cộng với khu vực Đông Nam Á. Giá trị công nghiệp mà ngành ô tô Đài Loan mang lại hàng năm vào khoảng 20 tỉ USD, với hàng trăm nghìn chỗ làm việc.

Điều đáng nói, kể từ khi gia nhập WTO năm 2002, thị phần ôtô của các DN Đài Loan tại thị trường nội địa đã tăng từ 60% lên 80%. Chất lượng chế tạo của các DN được nâng cao, người tiêu dùng có lòng tin đối với thương hiệu nội địa. Cùng với việc các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc phải qua cải tiến, thiết kế, mới có thể tiêu thụ được tại Đài Loan đã giúp công nghiệp ô tô Đài Loan duy trì sức cạnh tranh của mình.

Với sự nỗ lực bao năm qua của các DN, chất lượng chế tạo ô tô Đài Loan đến nay đã tiếp cận được với tiêu chuẩn của các nước tiên tiến. Còn gia nhập WTO đã thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Đài Loan vượt ra khỏi cục diện hạn chế ở thị trường tại chỗ, mở hướng ra thế giới.

Theo Trần Thủy (Vietnamnet)

Viết bình luận

HDBank nhận “Giải thưởng chất lượng thanh toán quốc tế xuất sắc năm 2023” từ Citibank

HDBank nhận “Giải thưởng chất lượng thanh toán quốc tế xuất sắc năm 2023” từ Citibank

Ngân hàng 17:41

Ngày 26-3-2024, HDBank vinh dự nhận “Giải thưởng chất lượng thanh toán quốc tế xuất sắc năm 2023” (Straight Through Processing – STP) do Citibank trao tặng.

Hạ tầng giao thông Đèo Cả lọt Top 10 Nhà thầu xây dựng hạ tầng – công nghiệp năm 2024

Hạ tầng giao thông Đèo Cả lọt Top 10 Nhà thầu xây dựng hạ tầng – công nghiệp năm 2024

Sản xuất - Kinh doanh 17:40

Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) chính thức công bố Top 10 Công ty xây dựng năm 2024, trong đó, Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu: HHV) lọt vào danh sách Top 10 Nhà thầu xây dựng hạ tầng – công nghiệp năm 2024.

Tập đoàn GELEX tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông 2024

Tập đoàn GELEX tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông 2024

Sản xuất - Kinh doanh 20:09

Sáng 28-3-2024, Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024 của Công ty cổ phần Tập đoàn GELEX đã diễn ra tại Hà Nội. Với sự đồng thuận và nhất trí cao, Đại hội đã thông qua toàn bộ các báo cáo, tờ trình và nhiều nội dung quan trọng khác.

Tập đoàn Đèo Cả và VDB Lâm Đồng ký thỏa thuận hợp tác thực hiện dự án PPP

Tập đoàn Đèo Cả và VDB Lâm Đồng ký thỏa thuận hợp tác thực hiện dự án PPP

Sản xuất - Kinh doanh 20:09

Ngày 28-3-2024, Tập đoàn Đèo Cả và Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) - Chi nhánh Lâm Đồng ký kết thoả thuận hợp tác về tài trợ vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước để thực hiện các dự án đầu tư hạ tầng giao thông theo phương thức đối tác công tư (PPP).

EVNHCMC tiếp và làm việc với Bộ trưởng Phát triển kinh tế, Thương mại quốc tế và Xúc tiến xuất khẩu Canada

EVNHCMC tiếp và làm việc với Bộ trưởng Phát triển kinh tế, Thương mại quốc tế và Xúc tiến xuất khẩu Canada

Doanh nghiệp 20:00

Sáng 28-3-2024, ông Phạm Quốc Bảo, Chủ tịch HĐTV và ông Luân Quốc Hưng, Phó Tổng giám đốc EVNHCMC đã tiếp và làm việc với Bộ trưởng Phát triển Kinh tế, Thương mại Quốc tế và Xuất khẩu Canada – bà Mary Ng.

Đến TTC Van Phong Bay Resort nghe chia sẻ kinh nghiệm quản trị từ doanh nhân Đặng Văn Thành

Đến TTC Van Phong Bay Resort nghe chia sẻ kinh nghiệm quản trị từ doanh nhân Đặng Văn Thành

Doanh nghiệp 17:36

Cuộc đời của mỗi doanh nhân được ví như “cuốn sách sống” truyền cảm hứng cho thế hệ kế tiếp. Có mất mát, khó khăn, nhưng cũng có rất nhiều thành tựu. Những kinh nghiệm thực tế này không chỉ vô cùng quý giá mà còn là động lực mạnh mẽ cho bất kỳ ai.

Góc nhìn: Libera Nha Trang và tư duy tiếp cận mới

Góc nhìn: Libera Nha Trang và tư duy tiếp cận mới

Bất động sản 15:48

Từ trước đến nay, và kể cả trong tương lai, thế giới chưa bao giờ phủ nhận sức hấp dẫn đặc biệt của những đô thị biển.